De Collectie Vertelt… over de Goya 

    
Op 19 mei 1951 vertrok de Goya vanaf Java naar Nederland. Vlak voor vertrek bleek dat niet iedereen mee kon.

De Goya is gebouwd als vrachtschip in 1938 door de werf Bremer Vulkan in Vegesack bij Bremen. Opdrachtgever was de Deutsche Afrika Linien (rederij Woermann) te Bremen. Onder de naam Kamerun was ze bestemd voor de vrachtvaart op West-Afrika. Na het uitbreken van de Tweede Wereldoorlog werd de Kamerun overgenomen door de Duitse Kriegsmarine, die haar in een camouflagebeschildering hulde. Ze werd ingezet als bevoorradings- en werkschip in de Noorse fjorden. Eind 1945, na afloop van de Tweede Wereldoorlog, werd de boot te Trondheim (Noorwegen) door de Britten geconfisceerd en later overgedragen aan de Noorse regering. Die verkocht haar in september 1947 aan de Noorse rederij Ludwig Mowinckels te Bergen. Onder de nieuwe naam Goya ging ze een vrachtdienst tussen Antwerpen en de Noord-Amerikaanse oostkust onderhouden.

In 1949 werd de Goya in Hamburg tot emigrantenschip omgebouwd. Ze werd op de landverhuizersroute naar Australië ingezet, maar voer later ook op Canada. Tevens werd zij gecharterd door de Internationale Vluchtelingen Organisatie. In 1951 nam ze op terugreis uit Australië van Java ca. 880 Molukse passagiers mee naar Nederland. Eerst haalde ze een groep militairen en hun gezinnen op in Semarang en vervolgens in Tanjung Priok vanwaar ze op 19 mei vertrok. Vlak voor vertrek waren er nog enkele veranderingen geweest. Vanuit het Subsistenten Bataljon Ambon Djatinegara konden geen 520 mensen mee,  maar slechts 270. De passagierslijst moest opnieuw samengesteld worden. Wie nu niet mee kon, zou een week later vertrekken met het laatste schip, de Kota Inten.



Op de reservelijst stond o.a. M. Pattipeilohy met zijn gezin. Het één jaar oude dochtertje zou tijdens de reis overlijden. Ze kreeg een korte dienst die door ds. Lawalata werd geleid.



Op 15 juni kwam de Goya aan in de haven van Rotterdam. Op 15 en 16 juni vond de ontscheping plaats.


Aan boord van de Goya, 3e v.r. Elsina Hiariej, Rotterdam 16 juni 1951 (MHM/coll. Kuhurima)

Begin 1952 liet de rederij Ludwig Mowinckels de Goya weer inrichten als vrachtschip. Als zodanig voer ze vanuit Antwerpen en Le Havre op New York. Eind 1960 werd de Goya verkocht aan een andere Noorse rederij, die haar de naam Reina gaf. In de volgende jaren is ze als vrachtboot nog verschillende malen van eigenaar gewisseld. Daarbij veranderde ze telkens ook van naam. Uiteindelijk is de boot in 1969 op Taiwan gesloopt.

Bronnen:
De Aankomst 
Archief H.A. van der Meer (A 051)
Bootboek LSMO
Marinjo 2011, nr. 3: ‘Goya, een reis met veel zieke kinderen maar ook met kinderfeestjes’, Jim Worung

Lees ook: Twaalf vaarten, twaalf verhalen



Laatst bijgewerkt: 10 nov. 2016